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沈飛航空博覽園成為航空報國的精神豐碑

http://www.gxwbjp.tw  2019/6/17  來源:沈陽日報
  沈飛航空博覽園的序館、藍天夢圓、航空報國、振翮高飛、創新超越、功炳天疆、展翅翱翔七個展館,細細鋪陳開中國航空工業第一代創業者的故事。這是中國航空工業發展起步的縮影,這是中國從弱小走向強大的精神寫照,沈飛航空博覽園承載著家國情懷,感動著每位參觀者。
  薪火相傳 筑起神州上空的“萬里長城”
  “殲6被譽為‘戰神’,一共生產出5205架,作為中國第一架超聲速殲擊機,服役期高達51年,直到2010年才退役!”解說員薛海梅聲情并茂地介紹。
  1951年6月29日,是沈飛的生日。從此以后,經過幾代人薪火相傳、不懈奮斗,沈飛先后研制生產了40多個機型、8000余架飛機,被譽為“中國殲擊機的搖籃”。
  一張張照片,一個個實物,再現了沈飛輝煌的歷史。通過仿制米格-17飛機,推出中國首架噴氣式殲擊機——殲5;第一架噴氣式殲擊教練機開創了我國自行設計飛機的先河,數百名中國飛機設計師在這里成長,沈飛也被譽為“中國飛機設計師的搖籃”;自行成功研制殲8飛機,成為我國自主設計制造殲擊機的里程碑;制造出中國首架艦載戰斗機殲15。
  在功炳天疆展館,數字記錄了這些殲擊機的赫赫戰功,在神州上空筑起了空中“萬里長城”:殲5飛機裝備部隊767架,擊落敵機21架、擊傷敵機25架;殲6飛機裝備部隊5000多架,創造了擊落擊傷敵機23架,而自己損傷為零,被譽為“功炳天疆,一代名機”;殲7飛機裝備部隊,擊落無人高空偵察機6架、戰斗機7架;殲8白天型、全天候飛機裝備部隊,壯軍威國威立下300多個戰功;殲8II系列飛機裝備部隊捍衛領海領空……
  極致敬業 構筑超越時空的精神高地
  “獻了青春獻終身,獻了終身獻子孫”,這是航空人對國家赤膽忠誠的真實寫照。在沈飛航空博覽園一樓到二樓間,兩張全家福吸引了記者:一張是工人金連佐一家四代28人在沈飛工作的合影,他們在沈飛工齡累計達701年;另一張是動力處電話班班長劉義新一家三代17人在沈飛工作的全家福,其中兩人是沈陽市勞動模范。
  在殲5展區,有勞模陳阿玉、林兆成等工人使用過的鉗子、鉆子、磨具等生產工具,當年他們就是靠著簡樸的工具,硬是把殲5、殲6、殲7、殲8“打磨”出來。
  一樓展廳顯著位置的照片讓記者印象深刻:兩次受到習近平總書記接見的工人方文墨。這個80后,手工打磨一個零件,能將加工公差做到0.03毫米,相當于頭發絲粗細的1/25,被稱為“文墨精度”。
  所處時代不同但精神實質一樣——追求極致的敬業,舍身忘我的奉獻。展館里展示了超過200個國家省市級勞動模范,他們用自己的足跡構成了一種超越時空的精神高地,這個高地包括了忠誠奉獻、艱苦創業、精益求精的高貴品質。
  這里也是新中國高級知識分子奉獻的道德高地。飛機上天,離不開技術支持,知識分子的作用異常重要。在徐舜壽展臺,號稱中國飛機設計一代宗師的他,在極端困難的條件下,帶領平均年齡只有22歲的設計團隊設計了中國第一架噴氣教練機,同時參加了殲6、殲7、殲8等機型設計工作。殲8II總設計師、兩院院士顧誦芬,為了解決飛機超音速飛行振動問題,上殲教6飛機三次升空跟蹤觀察,完全置自己生死而不顧。在殲7展區,總工程師高方啟穿過的毛衣、用過的公文包和茶杯等珍貴文物,也吸引了記者。1966年1月29日,高方啟因病去世,被命名為“焦裕祿式的好干部”。這些優秀知識分子和廣大工人用自己的雙手,建設了一道中國“空中長城”,也留存了一份豐富的精神財富。
  一座豐碑 永恒的光芒
  沈飛出現了三位烈士。在和平年代、在技術高地沈飛,烈士稱號意味著的是什么?展館作出了回答。
  黃志千,沈飛歷史上第一位烈士。這位殲8飛機首任總設計師,曾在美國和英國從事軍用飛機的設計、制造和試飛工作,是飛機設計方面的專家。1951年,新中國航空工業正式創建,他被分配到沈飛,擔任我國第一個飛機設計室的副主任設計師,參與了殲教I飛機的設計,親自負責飛機的氣動、強度和結構設計工作并獲得成功。1964年,黃志千被任命為殲8飛機總設計師,提出了殲8飛機雙發動機的方案并獲批準。1965年5月20日,他在公出時飛機在埃及開羅上空失事,不幸罹難。
  沈飛的第三位烈士,是羅陽,他的生日與沈飛創建日一樣:6月29日。有人說,羅陽就是為沈飛而生的。2002年7月,羅陽從沈陽飛機設計所平調到沈飛任黨委書記,2007年開始任董事長兼總經理。他用自己的兢兢業業、鞠躬盡瘁詮釋了什么叫“恪盡職守,不負重托”。
  然而,就是在殲15艦載機試飛成功之時,羅陽卻永遠倒下了。羅陽與黃志千、徐舜壽、高方啟一樣,由于常年的超負荷工作,忘我拼搏,生命都定格到“51”歲。
  展廳有這樣一句話介紹羅陽:“大國重器,以命鑄之。”視之,令人瞬間熱淚奔流……

 

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